正式通车！麻城石材产业发展进入铁路时代

3月24日，第一趟发往重庆的专列已经启动，麻城石材产业的发展正式迈入铁路时代。麻城进川石材总经理陈进川表示：“石材专列的开通，打开了公路转铁路的聚变，来之不易。”

 

发展铁路运输，是麻城石材企业的梦想，但过去运量不能满足铁路需求。2018年，麻城石材板材年产达到1.2亿平方米，为铁路运输提供了可能。麻城进川石材公司和中铁武汉集团公司麻城车务段签订了合作协议，成为麻城首个拥有石材班列的企业。公司通过铁路的零散运输，就创利税500多万元。陈进川说道：“用汽车运输大概要四五天，如果是用水运，得十天半月，但一班列大概是10个小时就可以到达重庆。节省了物流成本、市场周转成本。”

对此，中铁武汉集团公司麻城车务段罗站海补充道：“这个班列的优点是中途不解编，一站到底，速度快，价格比较优惠。”

 

目前，麻城已开通重庆、成都、贵阳、昆明四个方向点对点石材专列。石材专列的开通，为麻城打开国际市场，融入“一带一路”发展开辟了广阔空间。罗站海说道：“同比去年，今年可以增加1500个车，后期我们会继续努力，加强服务，保证‘铁’‘企’双赢。”

2018年，麻城石材出口创费1096万美元，以石材为龙头的新型建材产业总产值过220亿元，撑起了麻城经济的半壁江山。麻城被评为全国石材产业集群示范城市，石材铁路经济为麻城发展注入新动能。今年麻城的石材铁路专线也正在规划建设中。陈进川表示：“我们一直的梦想就是公司能拥有一条铁路专线，建一个落地港，每天有1300个车皮。麻城的就业人口中，收入突破上万元的就有过千人，单是物流产值估计就会突破10个亿。”